Подробный обзор новостей ТЭК на 7 сентября 2025 года: усиление санкционного давления США и Украины на энергетический рынок, сохранение низких цен на нефть перед встречей ОПЕК+, отставание Европы в заполнении газовых хранилищ, продление ограничений на экспорт топлива в РФ, углубление сотрудничества в Евразии и рост инвестиций в возобновляемую энергетику
Воскресный день 7 сентября приносит новые события в топливно-энергетическом комплексе (ТЭК). Соединённые Штаты усилили санкционное давление: Вашингтон ввёл 50%-ные пошлины на отдельные товары из Индии, стремясь заставить Нью-Дели сократить закупки российской нефти, а президент Дональд Трамп призвал европейских лидеров полностью прекратить покупку российских энергоресурсов. Одновременно Украина заявила, что не позволит транзит нефти и газа по своей территории, если сырьё имеет российское происхождение, ставя под угрозу традиционные поставки в Центральную Европу. На этом фоне мировые цены на нефть остаются под давлением и балансируют около многомесячных минимумов: инвесторы ожидают исхода встречи министров ОПЕК+ 7 сентября, на которой обсуждаются возможные изменения квот добычи. Европейский газовый рынок, напротив, столкнулся с тревожным сигналом: запасы газа в хранилищах Евросоюза отстают от прошлогодних уровней, что вызывает опасения относительно покрытия зимнего спроса. В России власти продлили ограничения на экспорт бензина и дизтоплива, одновременно подготавливая налоговые механизмы для стабилизации внутреннего топливного рынка после летнего ценового всплеска. Тем временем страны Евразии наращивают энергетическое сотрудничество, перенаправляя сырьевые потоки через новые маршруты и поддерживая взаимные поставки. Помимо традиционных углеводородов, продолжается тенденция к росту инвестиций в возобновляемые источники энергии и инновационные технологии, чтобы обеспечить долгосрочную устойчивость отрасли.
Мировой нефтяной рынок: снижение цен и ожидания решений ОПЕК+
Глобальный рынок нефти в начале сентября сохраняет «медвежий» тренд. Цена эталонной марки Brent опустилась в район $66 за баррель, а американская WTI торгуется около $63 – это близко к минимальным значениям последних лет. Текущие котировки примерно на 15% ниже уровней годичной давности, отражая избыток предложения и замедление спроса по сравнению с пиковым периодом энергокризиса. Основной фактор давления – продолжающееся наращивание добычи странами ОПЕК+. Согласно ранее принятому плану, с 1 сентября совокупная квота альянса увеличилась ещё на 0,55 млн баррелей в сутки, доведя общий прирост с весны до порядка 2,2 млн баррелей. Фактически это сводит на нет прежние добровольные ограничения и возвращает на рынок существенные объёмы нефти. Одновременно рост мирового спроса заметно замедлился: эксперты ОПЕК прогнозируют увеличение потребления лишь на ~1,3 млн барр./сутки в 2025 году (против ~2,5 млн годом ранее), а Международное энергетическое агентство оценивает прирост менее чем в 1 млн барр./сутки из-за общего торможения экономики. В результате на рынке формируется профицит предложения, и нефтяные котировки удерживаются на низком и волатильном уровне.
Геополитические факторы также влияют на настроения трейдеров. В условиях санкций против России Вашингтон пытается сократить теневые каналы сбыта российской нефти: введение пошлин для Индии и призывы прекратить закупки направлены на уменьшение доходов Москвы. Кроме того, Киев заявил о намерении блокировать транзит российской нефти через украинскую территорию, что ставит под удар снабжение Словакии и Венгрии по трубопроводу «Дружба». Словакия практически полностью зависит от поставок по этой магистрали, получая до 90–100% импорта нефти из РФ в последние годы. Прекращение прокачки грозит стране серьёзными экономическими потерями и вынужденным переходом на более дорогой импорт нефтепродуктов из соседних стран.
Экспертный комментарий: «Руководство Словакии будет прикладывать максимум дипломатических усилий для обеспечения стабильных поставок нефти из РФ: в этом нет политики, в этом есть экономическая целесообразность», – отметил Сергей Терешкин в комментарии РИА Новости (ПРАЙМ).
Несмотря на усиление санкционного давления, рынок не испытал паники – во многом благодаря превентивным действиям Саудовской Аравии и её партнёров. Дополнительные поставки от участников ОПЕК+ компенсируют возможные выпадающие объёмы, смягчая риск дефицита. В итоге цены на нефть остаются относительно низкими, заставляя производителей оптимизировать издержки для сохранения прибыльности. Ряд аналитиков предупреждает: если текущие тенденции сохранятся, уже в 2026 году средняя цена Brent может опуститься к $50 за баррель. Тем не менее фактор неопределённости остаётся высоким: любые неожиданные договорённости крупных держав или, напротив, новые конфликты способны резко изменить ценовую динамику.
Газовая отрасль: вызовы запасов в Европе перед зимой
На газовом рынке в центре внимания – ситуация в Европе на пороге отопительного сезона. Вопреки благополучной ситуации год назад, в этом году европейские страны рискуют не выполнить план по закачке газа. По данным Gas Infrastructure Europe, к концу августа подземные хранилища газа в ЕС были заполнены лишь примерно на 76%, тогда как годом ранее этот показатель превышал 90%. Таким образом, за летние месяцы удалось компенсировать лишь около двух третей объёма газа, израсходованного прошлой зимой, и дефицит восполнения составил почти 19 млрд кубометров – один из самых худших показателей в истории.
Глава «Газпрома» Алексей Миллер предупредил, что подготовка к зиме фактически сорвана, если текущие темпы закачки сохранятся. В крупнейших экономиках ЕС наблюдается значительное отставание: например, немецкие хранилища заполнены лишь на 71%, а нидерландские – на 65% при целевом уровне 90%. Ещё более тревожная картина в Прибалтике: единственное в регионе Инчукалнское ПХГ в Латвии заполнено примерно наполовину. Времени на исправление ситуации остаётся мало – отбор газа из хранилищ обычно начинается уже в октябре.
Тем не менее Евросоюз предпринимает меры, чтобы снизить риски дефицита. Увеличены закупки сжиженного природного газа (СПГ) из альтернативных источников, призванные компенсировать временное снижение поставок с месторождений Норвегии из-за летнего обслуживания. По оценкам Еврокомиссии, рекордный ввод новых мощностей ВИЭ (до 89 ГВт солнечных и ветровых электростанций в 2025 году) также косвенно сдерживает спрос на газ, позволяя экономить топливо. В то же время политическая линия на отказ от российских энергоресурсов только ужесточается: доля РФ в импортном газовом балансе ЕС уже сократилась с ~45% до менее 20%, и к концу 2025 года планируется снизить её до 13%. В Брюсселе обсуждается даже ускорение полного эмбарго – возможный перенос срока с 2028 на 2027 год, а также закрытие оставшихся лазеек для попадания российского газа в Европу.
Отдельного упоминания заслуживает положение Украины. Отказавшись от прямых закупок российского газа, Киев стал крайне зависим от реверсных поставок из ЕС и импорта электроэнергии от соседей. При этом собственные запасы газа на начало осени оказались минимальными за последнее десятилетие, что вынуждает украинское правительство экстренно искать дополнительные объёмы топлива к зиме. Таким образом, хотя европейский газовый рынок в целом стремится к стабильности за счёт диверсификации источников, отдельные страны региона могут столкнуться с острым дефицитом при сценарии суровых холодов.
Российский рынок топлива: стабилизация после летнего кризиса
Во внутреннем рынке нефтепродуктов России в конце лета наметилось постепенное улучшение ситуации после острого топливного кризиса в августе. Ещё в середине прошлого месяца оптовые цены на бензин побили исторические рекорды: на Петербургской бирже стоимость бензина АИ-95 достигала 80 тыс. руб. за тонну, что почти на 50% выше уровня годичной давности. В ряде регионов образовался дефицит топлива – независимые АЗС вводили ограничения продажи, а розничные цены на бензин местами превысили 65 руб./л. Причины кризиса имели комплексный характер. Во-первых, совпали сезонный рост спроса (летние перевозки и уборочная кампания) и плановые ремонты на НПЗ, что привело к снижению производства при пиковом потреблении. Во-вторых, дополнительный удар нанесли внештатные ситуации: в июле–августе несколько крупных нефтебаз и заводов временно останавливали работу из-за аварий и атак беспилотников, сокращая выпуск топлива. В-третьих, механизм демпфера утратил эффективность – выплата субсидий нефтекомпаниям от бюджета снизилась, и производители стали компенсировать выпадающие доходы повышением биржевых цен, особенно на высокооктановый бензин, слабо регулируемый государством. Наконец, логистические проблемы усугубили дисбаланс в удалённых областях: недостаток местных резервуаров и удорожание перевозок привели к особенно высоким ценам на Дальнем Востоке и в некоторых южных регионах.
Правительство РФ оперативно вмешалось, чтобы снять напряжённость на рынке. С 21 августа был введён временный запрет на экспорт автомобильного бензина и дизтоплива для всех нефтяных компаний – изначально до 31 августа, а затем ограничения официально продлены. Крупнейшим производителям запрещено вывозить бензин как минимум до 30 сентября, а независимым трейдерам и нефтебазам – вплоть до 31 октября 2025 года. Эти меры призваны насытить внутренний рынок горючим и предотвратить дальнейший рост цен. Параллельно власти готовят корректировку налогово-субсидийной политики: ожидается обновление демпферного механизма осенью, чтобы увеличить компенсации нефтепереработчикам при высоких ценах. Предлагается повысить допустимое отклонение биржевой цены от базовой при расчёте субсидий: для бензина АИ-92 – с 10% до 15%, для дизтоплива – с 20% до 25%. Это позволит заводам получать выплаты из бюджета даже при текущих повышенных ценах и снизит стимулы завышать стоимость топлива на бирже.
Благодаря предпринятым мерам и сезонным факторам, к началу сентября ситуация начала стабилизироваться. Крупные нефтекомпании по указанию правительства нарастили поставки топлива в проблемные регионы – цистерны ускоренно доставляют бензин и дизель на Дальний Восток, в Приморье и Крым, помогая ликвидировать дефицит. Завершаются профилактические ремонты на ряде ключевых НПЗ, а с окончанием периода отпусков спрос на топливо естественным образом снижается. Эксперты ожидают, что уже в течение сентября внутренний рынок перейдёт от дефицита к профициту, что позволит ценам постепенно откатиться от пиковых значений. Первые признаки такого тренда уже наблюдаются на бирже: оптовые котировки бензина прекратили рост и начинают откат, сигнализируя о насыщении рынка.
Российская нефть: экспортная переориентация и рекордная переработка
Нефтяной сектор России продолжает успешно адаптироваться к новым условиям. Несмотря на санкции и эмбарго, экспорт сырой нефти удерживается близким к докризисному уровню. По итогам первого полугодия 2025 года среднесуточный экспорт составлял порядка 4,3 млн баррелей в сутки – лишь ненамного ниже, чем в 2024 году. Выпавшие европейские покупатели почти полностью заменены азиатскими: Китай и Индия теперь суммарно закупают около 80% российского экспортного объёма нефти (против менее 50% в 2022-м). Это свидетельствует о масштабной переориентации потоков и формировании новой устойчивой географии сбыта, где ключевую роль играют дружественные страны Азии и Ближнего Востока.
В то же время ценовая конъюнктура для российских энергоносителей остаётся сложной. Из-за общей дешевизны нефти на глобальном рынке и сохраняющегося ~$10 дисконта на Urals относительно Brent доходы российского бюджета от нефти и газа снижаются второй год подряд. По оценкам аналитиков, в 2025 году суммарные нефтегазовые поступления могут оказаться на четверть меньше, чем годом ранее. Однако многие участники отрасли считают, что дно уже пройдено. Снижение курса рубля и относительное выравнивание рынков во второй половине года стабилизировали экспортную выручку. В результате сейчас ежемесячные нефтегазовые доходы бюджета удерживаются на уровне июля и, по прогнозам, останутся примерно в этих пределах до конца года. В 2026 году ожидается частичное восстановление: благодаря возможному уменьшению ценовой скидки на Urals и росту физических объёмов экспорта федеральный бюджет может получить на 15–20% больше нефтегазовых доходов, чем в 2025-м.
Одновременно отечественные НПЗ вышли на рекордные объёмы переработки нефти. В августе, после завершения плановых ремонтов, выпуск нефтепродуктов резко увеличился. Рост глубины переработки позволил перенаправить избыточные объёмы мазута на внешние рынки: в первые три недели августа экспорт мазута из России достиг около 1,1 млн баррелей в сутки, на 200 тыс. баррелей больше, чем в июле, и близок к максимумам за последние годы. Основными покупателями российского мазута выступают Китай, Индия, а также Саудовская Аравия, которая активно использует этот тяжёлый топливо для выработки электроэнергии. Таким образом, отечественные компании компенсируют введённый запрет на экспорт бензина увеличением поставок других видов топлива, сохраняя присутствие на внешних рынках и загрузку своих мощностей.
В среднесрочной перспективе российская нефтянка намерена удерживать добычу на стабильном высоком уровне, опираясь на новые проекты в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Эти инициативы должны помочь сохранить долю России на мировом рынке и приток валютной выручки, даже если санкции сохранятся надолго. Ключевыми факторами успеха станут:
- развитие инфраструктуры транспортировки и экспорта нефти,
- импортозамещение оборудования и технологий для месторождений и НПЗ,
- расширение расчётов в национальных валютах со странами-покупателями.
Последнее снижает зависимость отрасли от внешнего финансового давления. Реализация этих мер призвана обеспечить устойчивость российского ТЭК и сохранить конкурентоспособность даже в условиях санкционного режима.
Региональные тенденции: кооперация на евразийском пространстве
На постсоветском и евразийском пространстве наблюдаются важные изменения в энергетической логистике. Ближайшие партнёры России по Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС) адаптируются к новой конъюнктуре и усиливают взаимодействие с РФ. Так, Казахстан этим летом сделал ставку на российские маршруты экспорта нефти. В августе казахстанские власти временно перенаправили весь экспортируемый объём сырой нефти через территорию России – по трубопроводу КТК до порта Новороссийск. Ранее значительная часть поставок шла по альтернативному азербайджанскому маршруту Баку–Тбилиси–Джейхан, однако технические проблемы (загрязнение партии нефти) вынудили ограничить пропускную способность южного направления на несколько месяцев. В сложившейся ситуации российская инфраструктура вновь подтвердила свою надёжность: транзит через КТК позволил Астане бесперебойно экспортировать нефть, пока устраняются неполадки на другом маршруте. Эксперты отмечают, что экономически транспортировка через РФ зачастую выгоднее и быстрее, и чрезвычайные обстоятельства лишь подчеркнули этот факт.
Помимо нефти, углубляется сотрудничество и в других сегментах энергосектора. В частности, Россия и Азербайджан в августе обсудили синхронизацию энергосистем и взаимные поставки электроэнергии для покрытия пиковых нагрузок и аварийных ситуаций. Также нарастает торговля нефтепродуктами со странами Центральной Азии: государства региона, такие как Казахстан и Таджикистан, увеличивают импорт российского бензина и дизтоплива для стабилизации своих внутренних рынков. Региональная интеграция в сфере ТЭК, таким образом, усиливается, помогая всем участникам эффективнее преодолевать возникающие вызовы – от дефицита топлива до инфраструктурных ограничений – и формировать более устойчивую энергетическую систему в Евразии.
Энергетика и ВИЭ: ставка на устойчивое развитие
Несмотря на турбулентность на рынках углеводородов, долгосрочный курс на энергетический переход сохраняется. В мире регулярно устанавливаются новые рекорды генерации от возобновляемых источников энергии (ВИЭ) – солнца, ветра, гидроресурсов. В ряде стран доля «зелёной» электроэнергии уже превышает 30%, и даже традиционные лидеры по добыче нефти и газа активно инвестируют в солнечные и ветровые проекты. По оценкам Международного энергетического агентства, уже в 2025–2026 годах генерация на базе ВИЭ может обогнать уголь и стать крупнейшим источником электроэнергии в мире, что подчёркивает ускорение глобального энергоперехода.
В Китае в первые шесть месяцев 2025 года суммарная выработка энергии ветра и солнца, по оценкам, впервые превысила производство электроэнергии на угольных станциях в отдельные дни. Это наглядно демонстрирует стремительный рост ВИЭ даже в стране с традиционно высоким углеводородным балансом. В Европе, по данным Еврокомиссии, ожидается рекордный ввод ~89 ГВт новых мощностей ВИЭ в 2025 году (из них около 70 ГВт солнечных и 19 ГВт ветрогенерации), что станет самым масштабным ежегодным расширением зелёной генерации за всю историю ЕС.
В России развитие возобновляемой энергетики пока идёт более сдержанно, но поступательно. Совокупная установленная мощность ВИЭ-генерации в стране превысила 6,6 ГВт (на 1 июля 2025 года), увеличившись примерно на 7% за год. Правительство намерено ускорить ввод новых объектов: к 2030 году планируется довести суммарную мощность солнечных и ветряных электростанций до ~15 ГВт. Одновременно реализуются инициативы для повышения надёжности энергосистемы в условиях растущей доли непостоянной генерации. Уже к концу этого года Минэнерго обещает запустить пилотные промышленные накопители энергии на юге страны, чтобы сглаживать пики нагрузок и облегчить интеграцию ВИЭ. Также продвигаются проекты по широкому внедрению водородной энергетики и малых модульных ядерных реакторов для снабжения удалённых регионов.
- Запуск опытных систем накопления энергии до конца года для балансировки нагрузки в сети.
- Проекты по совместному сжиганию водорода на электростанциях и развитию водородной инфраструктуры.
- Разработка и применение малых модульных ядерных реакторов для энергообеспечения труднодоступных территорий.
Все эти меры нацелены на то, чтобы национальный ТЭК оставался конкурентоспособным и устойчивым к внешним вызовам в долгосрочной перспективе. Постепенная диверсификация энергетического баланса и внедрение инноваций позволяют отрасли одновременно вносить вклад в глобальные климатические цели и сохранять энергетическую безопасность страны.
