Глобальные и российские новости топливно-энергетического комплекса на 26 октября 2025 года: ужесточение санкций, уверенная подготовка к зиме, рекорды ВИЭ и стабилизация российского рынка нефтепродуктов.
Актуальные события топливно-энергетического комплекса (ТЭК) на 26 октября 2025 года разворачиваются на фоне усиления санкционного противостояния России и Запада, а также приближения зимнего сезона. Санкционная конфронтация выходит на новый виток: США ввели на этой неделе прямые ограничения против ведущих российских нефтегазовых компаний, призвав союзников полностью отказаться от торговли российскими энергоносителями. Заявлено, что Индия и Китай готовы сократить закупки российской нефти под внешним давлением – хотя официально Нью-Дели и Пекин не подтвердили такие планы, сам факт подобных сигналов усиливает неопределённость на рынке. Евросоюз тем временем ужесточает свой санкционный режим, закрывая оставшиеся лазейки (включая запрет реэкспорта нефтепродуктов из российского сырья через третьи страны).
Одновременно мировые сырьевые рынки демонстрируют относительную стабильность. Цены на нефть после краткого падения Brent ниже $60 за баррель удерживаются в районе $60–62 благодаря обилию предложения. Европейский газовый рынок входит в зиму с рекордными запасами топлива (ПХГ заполнены более чем на 95%), что позволило снизить цены на газ до комфортного уровня (индекс TTF около 30 € за МВт·ч) – при условии мягкой погоды. На этом фоне глобальный энергопереход продолжает ускоряться: инвестиции в возобновляемую энергетику бьют рекорды, доля чистых источников в мировой генерации неуклонно растёт, хотя нефть, газ и уголь всё ещё критически важны для покрытия спроса.
В России внутренняя ситуация на рынке топлива заметно стабилизировалась после экстренных мер правительства. К середине октября острый дефицит бензина и дизеля, наблюдавшийся в конце лета, во многом устранён: оптовые цены отступили от пиковых значений, независимые АЗС возобновили нормальные продажи топлива, в большинстве регионов поставки вернулись к норме. Тем не менее власти продолжают внимательно следить за ситуацией накануне зимы – сохраняют ограничения на экспорт нефтепродуктов и меры поддержки НПЗ, чтобы гарантировать бесперебойное снабжение внутреннего рынка. Ниже представлен обзор ключевых новостей и тенденций в нефтяном, газовом, электроэнергетическом, возобновляемом, угольном секторах и на рынке топлива России на текущую дату.
Рынок нефти: профицит предложения, санкционные риски и индийский фактор
Мировые цены на нефть остаются под давлением из-за переизбытка предложения и ослабления спроса. Brent держится около многомесячных минимумов (~$60 за баррель), заметно ниже уровней месяц назад. Рынок ожидает, что к концу года предложение нефти превысит спрос: страны ОПЕК+ продолжают наращивать добычу, а крупнейшие производители вне картеля (США, Бразилия и др.) добывают рекордные объёмы. Тем временем рост потребления замедлился на фоне слабой экономики в Европе и Китае и прошлых высоких цен, поэтому мировые запасы нефти увеличиваются, оказывая понижательное давление на котировки.
- Новые санкции и геополитика. Санкционное давление на российский нефтяной сектор усилилось: США ввели санкции против основных нефтекомпаний РФ, призывая союзников к полному эмбарго и пресечению обходных схем поставок («теневой флот» танкеров). Также сохраняются военные риски – продолжаются атаки беспилотников на объекты нефтяной инфраструктуры в РФ, временами выводя из строя отдельные НПЗ. Эти факторы поддерживают волатильность рынка: любое обострение способно сократить предложение и вызвать скачок цен, несмотря на общий избыток нефти.
- Переориентация потоков: Индия под давлением. Крупнейший покупатель российской нефти – Индия – может сократить импорт из РФ под влиянием Запада. Доля российского сырья в индийском импорте превышала 30%, и отказ от него заставит Москву искать новых покупателей или урезать добычу. Выпадающие объёмы для Индии, по оценкам, способны заместить поставщики из Ближнего Востока, Африки и Америки, не допуская глобального дефицита. Однако для российских нефтяных компаний потеря индийского рынка означала бы снижение экспортной выручки. Новости о возможном «развороте» Индии временно поддержали нефтяные котировки, но фундаментальные факторы остаются слабыми. Аналитики считают, что ~$60 за баррель Brent сейчас выступает нижней границей цен: избыток предложения не даёт нефти подорожать, а санкционные риски не позволяют котировкам провалиться значительно ниже. Нефтяные компании и инвесторы на этом рынке придерживаются осторожной позиции.
Природный газ: комфортная зима в Европе и восточный вектор для России
Европейский газовый рынок встречает зиму уверенно. Подземные хранилища ЕС заполнены до рекордов, что создаёт солидный резерв на случай холодов. Благодаря этому и рекордному импорту СПГ (осенью в Европу активно шли поставки сжиженного газа из США, Катара и других стран, освобождённые из-за снижения спроса в Азии) оптовые цены на газ в ЕС удерживаются на низких уровнях. Индекс TTF стабилизировался около 30 € за МВт·ч – в несколько раз ниже пиков осени 2022 года. Риск газового дефицита нынешней зимой существенно снизился, хотя всё ещё зависит от погодных условий и стабильности поставок СПГ.
Россия, потеряв европейский рынок газа, ускоряет переориентацию экспорта на Восток. Поставки трубопроводного газа в Китай по магистрали «Сила Сибири» вышли на рекордные объёмы, приблизившись к проектной мощности. Параллельно продвигается проект газопровода «Сила Сибири – 2» через Монголию для дальнейшего роста экспорта в Азию. Увеличиваются и продажи российского СПГ: с запуском новых линий на Ямале и Сахалине дополнительные партии сжиженного газа направляются в Китай, Индию и другие страны. Совокупный газовый экспорт РФ всё же остаётся ниже досанкционного уровня – европейский рынок заменить полностью пока невозможно. Газовые компании развивают инфраструктуру и заключают долгосрочные контракты в Азии, чтобы закрепиться на восточных рынках.
Возобновляемая энергетика: рекорды роста и сложности интеграции
Возобновляемые источники энергии в 2025 году обеспечат около трети мировой выработки электроэнергии, впервые приблизившись по объёму генерации к углю. Инвестиции в ВИЭ бьют исторические рекорды и уже превысили вложения в ископаемое топливо, чему способствуют активные государственные стимулы. Однако стремительный рост солнечной и ветровой генерации порождает и проблемы: энергосистемам требуются большие мощности накопления и резерв, а развитие сетевой инфраструктуры не всегда успевает. В некоторых регионах ограниченная пропускная способность сетей и нехватка специалистов задерживают ввод новых ВИЭ-станций. Решение этих задач необходимо для дальнейшего устойчивого роста «зелёной» энергетики.
Угольный сектор: спрос в Азии и ускоренный отказ на Западе
В Азии сохраняется высокий спрос на уголь, поддерживающий мировой рынок. Летом из-за аномальной жары и временных перебоев добычи Китай и другие страны Восточной Азии резко увеличили импорт угля для электростанций – это удержало цены от падения. Одновременно развитые экономики ускоренно сворачивают угольную генерацию: старые ТЭС закрываются, новых проектов практически нет, доля угля в глобальной электроэнергии уже снизилась до ~25%. Угольные компании получают прибыль на азиатских рынках, но вынуждены готовиться к снижению спроса – диверсифицируют бизнес и оптимизируют издержки. Правительства разрабатывают программы поддержки шахтёрских регионов, чтобы смягчить социальные последствия отказа от угля. Глобальный тренд: роль угля будет неуклонно уменьшаться по мере реализации климатической повестки.
Российский рынок топлива: смягчение кризиса и внутренний приоритет
На внутреннем рынке нефтепродуктов России к концу октября удалось улучшить ситуацию после топливного кризиса конца лета. Экстренные меры правительства в сентябре–октябре во многом устранили дефицит бензина и дизеля: оптовые цены снизились, АЗС возобновили нормальную продажу топлива, снабжение большинства регионов стабилизировалось. Чтобы не допустить нового обострения, власти продлили до конца года полный запрет на экспорт бензина и жёсткие ограничения на вывоз дизеля. Сохранён и механизм топливного демпфера – государство продолжит компенсировать нефтепереработчикам разницу между экспортной и внутренней ценой, стимулируя поставки на внутренний рынок. Нефтяным компаниям рекомендовано максимально увеличить выпуск топлива перед зимой (отложив некритичные ремонты НПЗ), а пошлины на импорт бензина и дизтоплива обнулены до середины 2026 года, чтобы при необходимости привлечь дополнительные ресурсы извне. Также ужесточён контроль за ценами на АЗС: ФАС пресекает случаи необоснованного роста, избегая при этом прямого административного вмешательства.
В результате производство моторных топлив в России вернулось к норме, и внутренние потребности сейчас покрываются полностью. Правительство заявляет, что осенние меры позволят пройти зимний сезон без перебоев снабжения бензином и дизелем. Экспортные ограничения будут отменяться лишь по мере устойчивого насыщения внутреннего рынка и формирования резервов топлива. Хотя нефтяные компании временно недополучают экспортную выручку, потери компенсируются демпферными выплатами и стабилизацией продаж внутри страны. Кризис 2025 года выявил необходимость модернизации топливной отрасли – от расширения мощностей хранения и улучшения логистики до повышения глубины переработки нефти. Эти направления уже взяты под особый контроль правительства, чтобы предотвратить повторение подобных ситуаций в будущем. Таким образом, российский ТЭК входит в зиму под усиленным государственным надзором, а внутренняя стабильность рынка топлива укрепляет уверенность участников рынка и инвесторов.
